LOS PRIMEROS RENAULT 5 LLEGAN A PARTIR DE 32.900 €, SIN AYUDAS

Eso sí, de momento, los primeros clientes del Renault 5 solo podrán pedir el modelo en las versiones Techno e Iconic Cinq y con la batería de autonomía confort, es decir, la de mayor capacidad, con 52 kWh y 410 kilómetros de autonomía. Para poder optar por el R5 de acceso y más barato, el que llega con la batería de autonomía urbana con 40 kWh y 300 km de autonomía, habrá que esperar a 2025 y lo hará con un precio de 24.900 euros antes de ayudas.

Pero, la pregunta ahora es, ¿cuánto cuestan entonces los primeros Renault 5 a la venta? Pues los primeros R5 con la batería grande y la versión Techno está disponible a través del crédito Multiopción Preference desde 155 euros al mes, incluyendo 3 años de mantenimiento, o desde 32.900 euros sin incluir, eso sí, ayudas y descuentos que, recordemos, en caso de haber fondos aún, pueden llegar con el Plan Moves III hasta los 7.000 euros achatarrando un coche viejo, y con la deducción de hasta 3.000 euros en el IRPF.

Estos modelos llegan ya con un motor de 150 CV y la citada autonomía de 410 kilómetros, junto a un muy buen equipamiento que incluye de serie bomba de calor, cargador bidireccional de 11 kW AC, carga rápida de 100 kW DC, climatización automática, llantas de aleación de 18 pulgadas, cámara de marcha atrás, control de crucero adaptativo y doble pantalla horizontal, con instrumentación de 10 pulgadas y sistema central de 10,1 pulgadas, animada por el equipo multimedia OpenR Link con servicios de Google integrados.

Por su parte, el acabado superior Iconic Cinq, el segundo disponible, arranca su venta a partir de 34.900 euros con el mismo motor y batería, y sumando en su equipamiento de serie, a todo lo anterior, aparcamiento manos libres, espejo retrovisor interior sin marco y volante y asientos delanteros calefactables.



Fuente autopista.es